Tinh Dầu Thơm Cho Xe Máy 2 Thì Oil Additive 2 Stroke Only TPHCM Chính Hãng Giá Rẻ. Chúng tôi Chuyên phân phối Tinh mùi siêu thơm dành cho xe máy 2 thì Oil Additive 2 Stroke Only đủ mùi (Mùi Red Bull, Dâu, Sin-gum, trái cây) 45ML dùng cho xe Xipo , Suzuki RGV, Vespa Sprint, Simson S51,... Liên hệ chúng tôi để báo giá chi tiết.

ĐẠI LÝ CUNG CẤP TINH DẦU THƠM CHO XE MÁY 2 THÌ TẠI TPHCM GIAO HÀNG TẬN NƠI

✓ CAM KẾT CHÍNH HÃNG - GIAO HÀNG NHANH CHÓNG - BẢO HÀNH THUẬN TIỆN

► HOTLINE: 076.333.7779

Tinh Dầu Thơm Cho Xe Máy 2 Thì Oil Additive 2 Stroke Only TPHCM Chính Hãng Giá Rẻ

Cung cấp Tinh Dầu Thơm Cho Xe Máy 2 Thì TPHCM quận 1 , quận 2 , quận 3 , quận 4 , quận 5 , quận 6 , quận 7 , quận 8 , quận 9 , quận 10 , quận 11 , quận 12 , quận gò vấp , quận bình thạnh , quận bình tân , quận tân bình , quận tân phú , quận phú nhuận , quận thủ đức , huyện nhà bè , huyện bình chánh , huyện hóc môn , bình dương , đồng nai

Tinh Dầu Oil Additive 2 Stroke Only 45ML

Tinh mùi siêu thơm dành cho xe máy 2 thì Oil Additive 2 Stroke Only đủ mùi (Mùi Red Bull, Dâu, Sin-gum, trái cây) 45ML

Dung tích 45ml

Tỉ lệ pha chung với nhớt 2 thì là 45ml/2 lít

Sử dụng dòng xe 2thì sport va yaz 125 và các xe 2thì khác

Có thể đổ vào pô xe sử dụng

Xuất xứ Anh Quốc

Tinh mùi siêu thơm dành cho xe máy 2 thì Oil Additive 2 Stroke Only đủ mùi (Mùi Red Bull, Dâu, Sin-gum, trái cây) 45ML

Xăng Thơm Là Gì

Xăng thơm là chất có thành phần chính là dung môi Butyl Acetate, tác dụng của nó dựa trên quá trình thủy phân Butanol, Axit axetic có axit sunfuric làm chất xúc tác.

Tên gọi khác: Xăng Nhật hoặc dầu chuối công nghiệp

Công thức hóa học: C6H12O2

Công thức cấu tạo là: CH3COOCH2CH2CH2CH3

Xăng thơm hay Xăng nhật tồn tại ở dạng chất lỏng trong suốt, không màu, có hương thơm dễ chịu như dầu chuối nên rất dễ nhận biết, tan chậm trong nước và dễ bị thủy phân.

Một Số Loại Xăng Thơm Thường Gặp

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều mẫu sản phẩm xăng thơm khác nhau tùy vào mục đích sử dụng. Dựa vào nồng độ nguyên chất của nó, người ta phân chia xăng thơm ra thành các loại chủ yếu như sau:

Butyl Acetate nhập: Chúng thường được nhập khẩu từ Thái Lan hoặc Singapore, có chất lượng rất tốt, nồng độ nguyên chất đảm bảo lên đến 99,6 %.

Butyl Acetate B: Đây là loại xăng thơm có nồng nồng độ thấp nhất trong tất cả các loại, mang lại hiệu quả không cao nên ít được sử dụng.

Butyl Acetate A2: Thích hợp cho việc vệ sinh tẩy rửa, nồng độ chiếm khoảng 85%

Butyl Acetate A1: Loại này giúp tiết kiệm chi phí hơn, tuy nhiên nồng độ thấp hơn, khoảng 90%. Sử dụng chủ yếu cho ngành sơn và trong vệ sinh công nghiệp.

Butyl Acetate A: Loại này được sử dụng khá phổ biến, được nhiều người tin dùng, nồng độ dao động khoảng 96%

Xăng Thơm Có Độc Không

Câu hỏi trên là một trong những thắc mắc nhận được sự quan tâm đông đảo người dùng. Tuy nhiên cũng giống như các loại xăng thông thường khác, loại hóa chất này cũng chứa các độc tố có nguy cơ gây ảnh hưởng không tốt cho sức khỏe con người.

Nếu hít phải xăng thơm trong khoảng thời gian ngắn với nồng độ thấp thì gần như không bị ảnh hưởng và ít gây nguy hiểm trừ những người dùng vô cùng nhạy cảm.

Đề phòng khi tiếp xúc trực tiếp với da, có thể gây ra các triệu chứng không mong muốn như khô da, đỏ ửng.

Khi tiếp xúc trực tiếp với mắt có thể gây nên những tổn thương xấu hoặc đỏ mắt, khô mắt.

Trong quá trình sử dụng xăng thơm cần hết sức cẩn thận, đảm bảo an toàn sức khỏe bằng cách sử dụng các dụng cụ bảo hộ như gang tay, khẩu trang, kính mắt, …

Nếu bị hóa chất này dính vào da hoặc vào mắt, bạn cần rửa ngay với nước sạch và đến các cơ sở y tế gần nhất nơi mình sinh sống để được bác sĩ thăm khám.

Nếu hít xăng thơm trong thời gian dài, liên tục, nồng độ cao có thể sẽ ảnh hưởng đến thần kinh và dẫn đến những tình trạng như chóng mặt, buồn nôn, đau đầu, …

Đặc biệt không để hóa chất này gần lửa bởi các đặc tính chung của xăng rất dễ bắt lửa và cháy lớn.

Trên thực tế cũng đã có nhiều vụ cháy lớn xảy ra do sự bất cẩn của người sử dụng hoặc do sự chủ quan không tuân thủ chặt chẽ các nguyên tắc an toàn phòng cháy chữa cháy.

Thay Nhớt Xe Máy Định Kỳ

Thời gian thay dầu và lọc dầu phụ thuộc vào điều kiện thời tiết môi trường sống, mức độ sử dụng hay chất lượng của dầu. Ở Việt Nam, do đặc thù thời tiết vùng miền khác nhau, các nhà sản xuất xe khuyến cáo, nên thay dầu máy định kỳ theo lịch bảo dưỡng như trong sách hướng dẫn sử dụng theo xe. Nếu sử dụng xe máy trong điều kiện bình thường, sau 1.000 km đầu tiên thì buộc phải thay dầu và tiếp sau mỗi 4.000 km thay một lần. Với những xe sử dụng thường xuyên thì nên rút ngắn thời gian thay dầu. Theo một số tay thợ lành nghề ở các trung tâm sửa chữa bảo dưỡng xe máy, cần thay dầu sau mỗi từ 1.500 đến 2.000 km. Các loại nhớt xe tay ga và xe số bạn nên thay định kỳ:

+ Dầu phanh & má phanh: Theo thời gian, má phanh bị mòn, mất độ bám, gây nguy hiểm. Dầu phanh cạn hoặc chứa nhiều cặn bẩn khiến việc bóp phanh không trơn tru, dễ làm hỏng pít-tông phanh. Do đó bạn cần kiểm tra và thay thế chi tiết này sau mỗi 15.000 – 20.000 km.

+ Dầu láp (dầu hộp số) trên xe ga: Đối với xe tay ga có thêm loại dầu láp (dầu hộp số) để đảm bảo bôi trơn các bánh răng. Nếu không thay dầu láp dễ dẫn đến tình trạng khô hoặc vỡ bánh răng, giảm hiệu quả truyền động. Cứ 3 lần thay dầu máy thì nên thay dầu láp 1 lần.

+ Thay nhớt (dầu máy): Tại Việt Nam, nếu sử dụng xe máy trong điều kiện bình thường nên thay nhớt khoảng 2.000 – 3.000 km/lần. Nếu dùng xe máy trong điều kiện leo dốc hoặc liên tục tải nặng, bạn nên thay nhớt sớm hơn con số trên. Đặc biệt trong trường hợp xe bị ngập nước cần thay nhớt ngay lập tức, tránh trường hợp để nước đi vào động cơ, sẽ dẫn đến nguy cơ hỏng xe rất cao.

Nên Đi Bảo Dưỡng Xe Máy Định Kỳ Ở Đâu

Hiện nay, các cửa hàng bảo dưỡng và sửa chữa xe máy xuất hiện ngày càng nhiều. Tuy nhiên tâm lý chung của nhiều người cứ mỗi lần mang xe đi bảo dưỡng thường lo sợ bị “chặt chém” hoặc “luộc đồ”. Đối với những người ít am hiểu về xe máy, đặc biệt là phụ nữ sẽ dễ bị những nơi làm ăn không uy tín “qua mặt”. Ở một số cửa hàng nhỏ lẻ, xe có giá trị càng cao càng có nguy cơ bị tráo các phụ tùng như: xi-lanh, nhông xích, sên đĩa, IC, bộ lọc gió, bình điện, bình xăng con, máy đề…

Ngoài ra “mánh” bảo hành của những nơi này cũng khá tinh vi. Họ chỉ sửa chữa để xe của khách có thể chạy đến một lúc nào đó lại bị hỏng chứ không bao giờ thay linh kiện mới hoàn toàn. Lời khuyên là khách hàng muốn bảo dưỡng xe máy để an tâm nhất thì bạn nên đến các đại lý xe máy chính hãng vì:

+ Kỹ thuật chuyên sâu: Đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao được đào tạo chuyên sâu về bảo dưỡng xe máy, Phong cách phục vụ chuyên nghiệp, thường xuyên nhắc nhở khách hàng đến thay nhớt xe máy định kỳ, và bảo dưỡng xe đúng thời hạn.

+ Phụ tùng chính hãng: Chỉ có đại lý chính hãng mới hiểu rõ về cấu tạo của xe mà bạn đang sử dụng, và tại đây bạn cũng sẽ được cung cấp đầy đủ phụ tùng thay thế chính hãng với mức giá được niêm yết. Ngoài ra, nếu xe bạn còn đang trong thời gian bảo hành thì sẽ được hưởng chế độ bảo hành chính hãng và chế độ bảo dưỡng định kỳ miễn phí theo quy định của hãng.

Bảo Quản Xăng Thơm Để Đạt Hiệu Quả Nhất

Lưu trữ sản phẩm này ở nơi thông thoáng gió, tránh xa ánh nắng mặt trời, các nguồn nhiệt và các nguồn có nguy cơ gây cháy nổ.

Lưu ý trong quá trình cất giữ sự tích tụ hơi xăng thơm trong hầm, hốc, không gian giới hạn do chúng nặng hơn không khí, tránh để thoát hơi trong thùng chứa ra ngoài và cần có hệ thống kiểm soát, xử lý hơi thích hợp.

Duy trì nhiệt độ thùng chứa tương đương với nhiệt độ môi trường xung quanh.

Khi không sử dụng cần đóng chặt thùng chứa, tránh để thoát hơi ra ngoài.

Không sử dụng khí nén để đổ đầy, tháo ra hoặc xử lý.