Báo đèn sấy nóng bugi động cơ diesel, Mặc dù không thường xuyên xuất hiện. Và ít phải “đụng chạm” tới nhưng các loại cảnh báo đèn dưới đây thì thông tin vẫn rất cần thiết mà bất cứ lái xe nào cũng phải biết. Nhằm để xử lý trong trường hợp xế cưng gặp trục trặc bất ngờ khi đang di chuyển trên đường.

Hầu hết đèn cảnh báo trên bảng điều khiển có nhiều màu sắc.

Các đèn nghiêm trọng nhất có màu đỏ và chúng thường cho biết một vấn đề lớn hoặc lỗi linh kiện đang xảy ra.

Đèn màu vàng hoặc màu hổ phách thường biểu thị cảnh báo hoặc nguy hiểm cấp thấp hơn. Chẳng hạn như việc kích hoạt hệ thống kiểm soát lực bám đường khi chiếc xe đi vào đường trơn trượt.

Đèn xanh lục và xanh lam chỉ đơn giản cho biết rằng một tính năng đang hoạt động. Chẳng hạn như đèn pha hoặc điều khiển hành trình.

Một số xe máy dầu như Hyundai Santafe 2020+, KIA Sorento 2021+ báo đèn sấy nóng bugi sau khi thay xong bình ắc quy. Vậy, đèn báo sấy bugi có ý nghĩa như thế nào? Cách khắc phục lỗi ra sao?

Xem thêm:

Ý nghĩa đèn báo sấy bugi

- Đèn báo sấy bugi có hình dạng dây đốt của bóng đèn và có màu dạ quang hổ phách.

- Động cơ diesel được trang bị bugi để đốt nóng giúp tăng nhiệt độ buồng đốt, nhờ đó động cơ sẽ dễ dàng khởi động hơn, đặc biệt là trong thời tiết lạnh giá.

Cách lựa chọn bugi sấy cho phù hợp

Những đặc điểm kỹ thuật cơ bản để lựa chọn bugi sấy cho phù hợp:

Loại động cơ: Bugi sấy trong động cơ turbo và động cơ không có turbo sẽ khác nhau hoàn toàn. Các nhà sản xuất cũng khuyến cáo là không được dùng lẫn 2 loại này với nhau. Cách để phân biệt là loại dùng cho động cơ có turbo thường có thêm chữ “P” trên dãy thông số.

Loại điện áp: Có 2 loại điện áp chính là điện áp 12V sử dụng cho ô tô dân dụng và điện áp 24V dùng cho xe tải. Bên cạnh đó, còn có một số loại điện áp 5,6V hoặc 9V để sấy cực nhanh giúp xe dễ khởi động hơn.
Kích thước: Cũng như bugi đánh lửa, bugi sấy cũng có kích thước khác nhau tùy theo từng loại động cơ và từng nhà sản xuất.

Bugi nóng, bugi lạnh: Các loại động cơ khác nhau đều sử dụng bugi sấy có công suất phù hợp để làm nóng buồng đốt và có khả năng chịu nhiệt khi hoạt động ở công suất lớn nhất. Vì vậy, nếu  sử dụng sai sẽ không mang lại hiệu quả và còn làm cho bugi nhanh hỏng hơn.

Xem thêm:

Tại sao động cơ diesel cần sử dụng bugi sấy

Động cơ diesel có nguyên lý hoạt động bằng cách nén hỗn hợp nhiên liệu dưới áp suất lớn và tự bốc cháy sinh công.

Vì khô sử dụng tia lửa điện, động cơ máy dầu cần một tỷ số nén lớn để đẩy nhiệt độ lên mức cao.

Tỷ số này có khi sẽ đạt tới 20:1, trong khi đó, động cơ xăng trung bình chỉ 9,5:1.

Vì vậy, trong thời tiết lạnh, nhiệt độ của động cơ ở mức thấp, vòng tua máy khởi động thấp sẽ không đủ khả năng bảo đảm tỷ số nén cũng như nhiệt lượng trong kỳ nén của động cơ, điều này dẫn tới việc nhiên liệu sẽ khó có thể tự bốc cháy và động cơ khó khởi động.

Do đó, cần có hệ thống sấy so bộ nhằm hỗ trợ nhiệt độ cần thiết ban đầu cho động cơ máy dầu và một số loại động cơ không dùng tia lửa điện khác.

Xem thêm:

Hư hỏng thường gặp

- Cháy bugi sấy do thao tác sai (bật đi bật lại quá nhiều lần trước khi khởi động), bộ định thời gian sấy bị hỏng, hoặc thay thế không đúng chủng loại, chất lượng thấp.

- Đèn báo sấy trên bảng táp-lô luôn sáng, thời gian sáng lâu, hoặc không sáng khi bật chìa khóa điện cũng là dấu hiệu cho thấy hệ thống sấy động cơ đang có vấn đề.

- Bugi sấy không hoạt động khi bật chìa khóa điện do các tiếp điểm của rơ-le tiếp xúc kém, hỏng bộ định thời gian sấy hoặc dây dẫn bị đứt ngầm bên trong, cháy cuộn dây của rơ-le sấy.

- Một trong những đặc điểm nhận biết vấn đề trên hệ thống bugi sưởi là hiện tượng động cơ giật cục khi bắt đầu nổ, hoặc xả khói trắng một lúc, sau đó mới hoạt động bình thường.

Xem thêm:

Cách khắc phục đèn báo sấy bugi sau khi thay xong ắc quy

- Sẽ cần mất vài giây để bugi tăng nhiệt độ trong động cơ xe và sẽ tự ngắt đến khi xe đạt được nhiệt độ nhất định. Nếu không hết có thể do trời quá lạnh hoặc bugi đang bị lỗi.

- Khuyến cáo bật ON chìa khoá 1 lúc rồi khởi động xe.